iso certified
Nederlands English
iso certified
Offshore Reddingsboot Tallships Sleepboot IJs Boegspriet
Nederlands English
ISM News Update 6, 27-03-2008

Beste ISM'ers,

onze laatste mail van 23 maart heeft inmiddels wat reacties gehad:

VLOTCAPACITEIT:
IVW kan niet bewijzen, dat nu een extra vlot voor de EU98/18 certificering verplicht is. Dus kunnen zij hun eis (nog) niet waar maken. Een uitspraak na intern overleg bij hun moet vandaag of morgen gedaan worden. Volgens Jaap Baalbergen kan iedereen het beste nog even wachten met de aanschaf van een extra vlot, maar, als je er al een hebt aangeschaft, doe hem dan nog niet weg.

ZWEMVESTEN AAN DEK:
Zwemvesten mogen tijdens dagtochten niet in de hutten opgeslagen worden, maar in de nabijheid van de verzamelplaats of het dek. Dus in de salon of brug mag, mits duidelijk aangegeven. Wel moet de opslagplaats overeenkomen met het Safety Plan.

VERBLIJVENCERTIFICAAT:
Iedereen krijgt een verblijvencertificaat samen met de rest van de nieuwe certificaten. In de wet staat, dat bestaande schepen niet aan de eisen hoeven te voldoen, maar wel een certificaat moeten hebben. Is trouwens een Nederlandse wet en word dus in het buitenland niet naar gevraagd. Toch wil IVW graag dat iedereen een certificaat heeft...

SAFE MANNING:
Iedereen die dit jaar voor EU98/18 is aangemeld door RH, krijgt van IVW ook automatisch een nieuw Safe Manning Certificaat, met Table III erop vermeld voor dagtochten. Hiervoor hoeft geen nieuw bemanningsplan ingediend te worden. Tevens word op het certificaat ook Special Purpose vermeld. Bij vragen direct melden bij Piet Slobbe van IVW.

IMO NR:
Een IMO nr is een internationaal registratienummer. Op schepen welke aan de ISPS Code (Security) moeten voldoen, moet dit nummer op de romp onuitwisbaar aangebracht worden. De vloot is gelukkig van deze Code vrijgesteld, maar al te uitbundig in havens met dit nummer te zwaaien word door de overheid afgeraden, omdat menig bruinwerker dit verkeerd zou kunnen interpreteren.

PLIMSOLLMERK:
Het uitwateringsmerk moet in plaats van de letters RH nu de letters SI hebben, dat kan voorlopig ook gewoon met de kwast. Daarnaast moet naast de linker kant van het rondje een streep getrokken worden ter hoogte van de middenstreep (zelfde lengte).

STABILITEIT:
Door de surveyors van IVW werd verwacht, dat er bij dagvaart door de kapitein een stabiliteitsberekening werd gemaakt voor het desbetreffende aantal passagiers aan boord, zolang men in de overgangsregeling tot 2010 vaart.
Echter is men nu gelukkig van mening veranderd, het afgegeven stabiliteitsboek voldoet voorlopig.

ISM:
Inmiddels zijn ook de Hendrika Bartelds, de Swaensborgh en de Oban goedgekeurd door Bureau Veritas en hebben zij hun INTERIM SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE mogen ontvangen. Gefeliciteerd!

BBZ:
Jaap Baalbergen komt zsm met een nieuwsbrief voor zijn leden met betrekking tot de laatste ontwikkelingen.

Met vriendelijke groeten,
Stephan en Betty