iso certified
Nederlands English
iso certified
Boegspriet Sleepboot Tallships Offshore IJs Reddingsboot
Nederlands English
ISM News Update 8, 16-04-2008

Beste ISM'ers,

nadat de deelnemende schepen aan "de rees" gek werden van alle bemannings- en crewlijsten naar Rood Boven Groen te sturen is het uiteindelijk toch iedereen gelukt om ons op de hoogte te houden. Ieder begin is moeilijk, maar, proficiat! goed gedaan iedereen!


Masterreview 2008:

Volgende week vrijdag 25 april vindt aan boord van de MERCEDES in Urk om 19.00 het jaarlijks Management Review plaats. Door de ISM Code is voor ieder ISM gecertificeerd schip de deelname verplicht. Er mag ook een afgevaardigde van het schip komen.
Tijdens het Management Review word onder ander besproken hoe het ISM systeem binnen de vloot functioneert en of er veranderingen moeten plaats vinden.
Tevens komen de volgende onderwerpen ter sprake:
- alle reeds afgegeven Safety Management Certificaten worden door ons vervangen door nieuwe Certificaten zonder de tekst "passenger". Dit ivm de Special Purpose Code. BV wil alle afgegeven passenger/other cargo Certificaten terug, dus gelieve deze mee naar Urk te nemen. Tevens ontvangen jullie een nieuwe Document of Compliance van ROOD BOVEN GROEN om dezelfde reden.
- tussen 3 en 6 maanden na de eerste externe audit dient de tweede externe audit, de initial audit van BV plaats te vinden. Ons voorstel is, om bijvoorbeeld een of twee dagen voor of na Sail Den Helder en/of Lütte Sail Bremerhaven deze audit met meerdere schepen te houden om kosten en tijd te sparen. Dus breng je agenda mee.
- Evaluatie van de RI&E, om dit te kunnen doen verzoeken wij iedereen vriendelijk deze asap op te sturen, als dit nog niet gebeurt is.


Meer nieuws:
Register Holland:

Wij hebben met Rob de Jong besproken, dat hij samen met Hendrik Boland op korte termijn zal proberen, om "commercial sailing vessel" van het Klassecertificaat te wijzigen. Hij maakte zich echter zorgen over de logistiek, hoe en wanneer de evt nieuwe certificaten te versturen. Word vervolgd.


IVW / Safe Manning:

Op het nieuwe safe manning certificaat staat onder conditions: "the officers and crew have exemption certificates for the following trainings, as applicable - proviciency in survival craft, advanced fire fighting, crowd management, additional safety training, crisis management and human behaviour training - " Maar jullie hebben helemaal geen exemption certificate, er moet staan "... and crew have exemption for the..." . Piet Slobbe biedt hiervoor zijn excuses aan en zal dit op de nog af te geven safe manning documents aan passen. De reeds afgegeven safe mannings kunnen pas volgend jaar veranderd worden, dus als iemand hiermee moelijkheden ondervindt, gaarne direct melden bij Piet Slobbe.



IVW / EU98/18:

Zoals in de laatste news update vermeld, heeft de MCA problemen met de uitdrukking "Daytrips". Na overleg met Piet Slobbe staat op de nieuwe
EU98/18 Passenger Ship Safety Certificate  niet meer "Daytrips", maar "Non-continuous sailing is to interpreted as a voyage of maximum 12 hours".
Hiermee hopen wij dat de schepen welke een evening trip in Engeland willen doen, niet door de MCA gehinderd worden. Hieronder een kopie van de email van IVW:
We have recently discovered that the lay-out of this Certificate is not correct. Following the Yearly Renewal Survey the Netherlands Shipping Inspectorate will issue a new Certificate in which the word "DAYTRIPS"will be deleted. In stead we will arrange it as such that in the Safe Manning Document will be mentioned that "Non-continuous sailing is to interpreted as a voyage of maximum 12 hours". Therefore the vessel may sail as such either during daylight or by night.

I hope to have informed You sufficiently,

Kind regards,

Piet Slobbe
Coordinating Surveyor
Transport and Water Management Inspectorate Netherlands Shipping Inspectorate (Marine and Fishery) 's Gravenweg 665 P.O.Box 8634
3009 AP Rotterdam

IVW / bemanningszaken:

Samen met Bernt Folmer gaan wij deze zomer naar Den Haag voor een gesprek met de afdeling bemanningszaken. Om hun duidelijk te kunnen maken, waar het allemaal fout gaat, hebben wij jullie hulp nodig: graag van iedereen, die problemen ondervindt of ondervonden heeft, het dossiernummer van het desbetreffende probleem/aanvraag aan ons door te geven. Alleen via deze weg is het mogelijk, om in de toekomst aanvragen soepeler te laten verlopen.


Inmiddels zijn ook de TWISTER en de REGINA MARIS ISM gecertificeerd, goed gedaan Gerben!!!

Genoeg tekst, iedereen een goede vaart gewenst en tot volgende week.

Met vriendelijke groeten,

Stephan en Betty